Chaque unité sera commercialisée au prix de 200 millions de dollars. Pour cela Boom promet que son aéronef produira un bang sonique plus doux, grâce notamment à des moteurs plus silencieux et neutres en carbone avec l’usage d’un carburant durable. Business Traveller l'un des rares groupes de presse indépendants dans le monde dont le capital est détenu par ses salariés. Le démonstrateur supersonique XB-1 de Boom a été dévoilé ce 7 octobre 2020 à Denver dans le Colorado, où la startup américaine est basée. Alors que le transport aérien traverse une crise sans précédent, Boom Supersonic a organisé un roll-out virtuel de son démonstrateur XB-1. C’est le projet de l’entreprise Boom Supersonic qui a dévoilé mercredi 7 octobre le prototype de son La compagnie affirme que son avion Overture qui proposera uniquement des sièges affaires pourra voler entre New York et Londres en trois heures et demie, et entre Los Angeles et Sydney en huit heures et demie. Ou le retard est philosophiquement perçu comme une fatalité et il vaut donc mieux viser une date ambitieuse pour avoir une durée correcte, plutôt que viser raisonnable et être en retard quand même « parce qu’on avait le temps » ?! Le XB-1 est une étape importante vers le développement de notre avion de ligne commercial, Overture, qui intègre le vol supersonique durable et favorise les relations humaines. Pour nous, ça ira encore quelque temps, pour nos descendants ça risque fort d’être une toute autre histoire, alors parler de joujoux comme celui là, ça fait quelque peu enfantin, tout en reconnaissant naturellement le formidable défi technique que cela représente. Si vous pensez que ces points ont été résolus, vous pouvez retirer ce bandeau et améliorer la mise en forme d'un autre article. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Allez mettre un jour un planning avec ça ! Parce que dans toutes les boites du monde, le mec qui dit quand le truc sera prêt à voler n’est pas l’ingénieur de développement, mais le responsable du planning qui n’a aucun réalisme technique. L’avion présenté cette semaine mesure 21,6 mètres de long et possède une envergure de 6,4 mètres. Boom Supersonic, le porteur du projet, vise un retour des vols commerciaux à Mach 2 en 2029… Alors que le transport […] Vous êtes des centaines de milliers à lire chaque mois BusinessTravel.fr et nous vous en remercions. Moui, sauf qu’au bout d’un moment, le client, comme les équipes de développement, se lassent très largement et tiennent de moins en moins compte des délais connus et parfois assumé comme intenables. Mentions légales | Nous contacter | CGV | FAQ | Charte déontologique. Recevez chaque semaine les news de Business Traveler France : actualités, reportages, tests, ... Tests d'hôtels - Guide des hôtels Business. Le problème est d’éviter des visions étroites des extrémistes de tout bord… aussi bien du coté des « écolos de salon » comme je les appelle que celui des fans absolus d’aviation, tous aussi bas de plafond les uns que les autres. La société aérospatiale américaine Boom Supersonic vient de présenter son avion de démonstration XB-1, alors qu'elle se dirige vers des vols supersoniques commerciaux prévus avant la fin de la décennie. Contrairement à beaucoup d'autres magazines, nous avons fait le choix pour le moment de proposer gratuitement nos contenus sans abonnement afin de continuer à offrir les informations de BusinessTravel.fr au plus grand nombre, peu importe où ils vivent ou ce qu'ils peuvent se permettre de payer. Le démonstrateur technologique de jet d’affaires supersonique XB-1 (échelle 1/3) a réalisé sa première sortie d’usine avec presque un an de retard sur le calendrier lors d’une cérémonie à Denver, le 7 octobre 2020. L’objectif est maintenant de terminer les essais au sol du démonstrateur Baby Boom, puis de commencer les essais en vol l’année prochaine. « Nous sommes à l’aube d’une nouvelle ère du voyage », a assuré Blake Scholl, le PDG de l’entreprise américaine. Boom Supersonic se rapproche d’un premier vol. Les outils de métrologie laser utilisés permettent d'obtenir une précision équivalente à la largeur d'un cheveu. | Mais Boom affirme que son XB-1 est doté de «technologies clés pour un vol supersonique sûr, efficace et durable». Combien de temps avant que les extrémistes fanatisés de la dictature écologique fassent pression pour stopper ce magnifique projet ? | Comme un air de Concorde, Overture devrait pouvoir faire le trajet entre Paris et Montréal en 3h45 avec plus de 60 passagers à bord… © Boom Supersonic. 07/10/20 | SÉCURITÉ AÉRIENNE, Les futurs pilotes des Boeing 737 MAX devront être mieux formés, 07/10/20 | IMMIGRATION, Seul à bord… Un avion charter affrété de Londres pour un réfugié soudanais, 06/10/20 | ARMEE, La France va commander 12 avions de combat Rafale supplémentaires, Choix de consentement © Copyright 20 Minutes - La fréquentation de 20 Minutes est certifiée par l’ACPM, En pleine crise, Airbus livre son 10.000e exemplaire d'A320, son best-seller, Thaïlande : Une compagnie aérienne propose des stages de pilote sur un A380 pour renflouer ses caisses, Boom dévoile un prototype de son jet supersonique, Un avion commercial qui permettra de relier Paris et Montréal en 3 h 45 et qui pourrait atteindre Mach 2,2, - La fréquentation de 20 Minutes est certifiée par l’ACPM. Le premier vol est prévu en 2021 et sera si tout va bie suivi d’une campagne d’essais. Covid : vers moins de cacophonie en Europe? CDI Le XB-1 Baby Boom est d'une longueur de 21 mètres, a une envergure de 5,2 mètres et une masse maximale au décollage de 6 123 kg. DES CÂBLES ELECTRIQUES A LA POINTE DE L’INNOVATION | NEXANS, Les cabines de peinture les plus économiques à l’exploitation | EUROPA. Il est surtout passionné par tout ce qui vole depuis son plus jeune âge et pilote sur ULM 3 axes. The XB-1 won't fly yet -- that could happen as early as next year-- but Boom wants to show the technology it designed for the plane and its potential. L’entreprise multiplie les partenariats prestigieux pour tenir son pari. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées, SAS réceptionne son premier Airbus A321LR, Le siège français Expliseat sur l’ARJ21 chinois, Embraer livre six A-29 Super Tucano à l’armée de l’air philippine. Accueil » Le XB-1 de Boom Supersonic pointe son nez, Le démonstrateur technologique de jet d’affaires supersonique XB-1 (échelle 1/3) a réalisé sa première sortie d’usine avec presque un an de retard sur le calendrier lors d’une cérémonie à Denver, le 7 octobre 2020. Nous tenons à signaler que les messages sont modérés et que les messages comprenant de fausses adresses email seront rejetés ainsi que ceux non respectueux.). Quotidien des Usines | 16/10/2020 | CDI C’est MONSTRUEUX d’écrire cette ineptie ! Expect presentations from Boom’s leaders, engineers, test pilots, and more in a behind-the-build look at XB-1. Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. D'autant qu'il est de plus en plus crucial d'avoir des journaux indépendants présentant des informations de qualité. Paris. Boom prévoit de faire voler le XB-1 pour la première fois en 2021, en route pour le déploiement de son jet supersonique Overture en 2025, avec une certification de type prévue pour 2029. Les champs obligatoires sont indiqués avec *. Boom a un total de 30 pré-commandes pour son avion Overture : 20 de Japan Airlines et 10 de Virgin Group.

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